“濟寧港-武漢港”集裝箱班輪航線開通活動 在武港國際成功舉行

10月21日，隨著“潤楊7777”（96TEU/2300噸）輪如期抵達陽邏港集裝箱二期碼頭，武港集團、濟寧港航集團聯手打造的濟寧港至武漢港集裝箱班輪航線正式開通。

濟寧港至武漢港集裝箱班輪航線是武港國際今年開通的第三條集裝箱點到點直航航線，也是武港國際繼去年開通徐州港至武漢港集裝箱航線后的第二條（長）江（運）河聯運集裝箱班輪航線，進一步推動全省港口資源整合由“物理整合”向“化學融合”轉變。

航線開通活動在武港國際一作業區碼頭舉行，省港口集團黨委書記、董事長、總經理涂山峰出席活動。武港集團副總經理，武港國際黨委書記、董事長李小明介紹了航線基本情況，濟寧能源發展集團黨委委員、副總經理，濟寧能源港航集團黨委副書記、總經理閔維，省港口集團領導陳伯虎分別致辭。

陳伯虎表示，濟寧港至武漢港集裝箱班輪航線的開通，填補了山東濟寧和湖北武漢在水運直達航線上的空白，為濟寧至武漢大宗物資運輸提供了新的解決方案，相比之前運輸方式，物流效率大幅提高，物流成本明顯降低，貨損貨差和環境污染有所減少，必將促進兩地集裝箱及多式聯運產業的發展，提高（長）江（運）河聯運效率及服務水平，產生良好經濟效益，推動長江中上游地區與京杭大運河流域的交流與合作向縱深發展，為濟寧和武漢兩地的物流發展帶來巨大變化，惠及武漢、濟寧兩地及周邊區域經濟發展。

閔維表示，濟寧港至武漢港集裝箱班輪航線的成功開通，讓運河水運文化與長江水運文化實現了互通互利，濟寧、武漢兩地實現了資源優勢互補，突破了公路、鐵路等傳統運輸模式，讓煤炭、淀粉、紙卷、糧食、藥品、石材、木頭、石油焦、化肥及化肥原料等產品可以通過內河航線，以更低的成本實現兩地雙向互通，進一步加速了內河港口融合發展，對武漢、濟寧兩市開展交通、物流、商貿、產業的區域經濟合作，打造交通便捷、物流高效、貿易便利、具有較強競爭力的物流運輸新通道具有重大意義。

最后，涂山峰宣布“濟寧港至武漢港集裝箱班輪航線正式開通”，現場集裝箱船舶、集卡車同時鳴笛慶賀！

此次濟寧至武漢的航次經京杭大運河——長江到達陽邏港，貨物發往武漢及周邊地區。從武漢至濟寧的回程船舶將從陽邏港起航，將裝載的湖北本地貨物發往山東地區。該航線班期暫定為1班/周，待運行正常后,將根據市場發展情況加大航班密度。武港國際將為集裝箱班輪航線提供專屬泊位和堆場，實行優先靠泊、優先作業，保證船舶到港后24小時內裝卸完畢離港。經初步預測，“濟寧港-武漢港”航線進入常態化運行后，年運輸集裝箱量將達8000標箱。

在疫情反復、市場低迷的大環境下，該航線的開通不僅促進了港口當地經濟發展，中途經過的長江中游及京杭大運河沿線腹地也十分廣闊，聯通了湖北、江西、安徽、江蘇、山東等省的絕大部分中心城市和產業園區，將與去年開通的“徐州港-武漢港”江河聯運集裝箱直航航線形成有效銜接，共同為腹地大宗物資運輸提供更經濟、更便捷的水路運輸方案，為進一步激活內循環經濟，促進產業聚集和承接產業轉移，對湖北省全面融入長江經濟帶發展戰略，貫徹落實省委“建成支點，走在前列，譜寫新篇”戰略部署具有重要意義。

開通活動由省港口集團黨委委員、董事，武港集團黨委書記、董事長肖小秋主持。省港口集團領導胡湘建，濟寧能源發展集團相關單位和部門負責人，省港口集團有關部室和武港集團相關單位和部門負責人等出席活動。

    活動結束后，濟寧能源發展集團領導張廣宇、閔維一行參觀了武港國際二作業區碼頭、陽邏糧食物流碼頭、沌口汽車滾裝碼頭，并與武港集團就產業板塊、市場開拓、業務合作等方面進行了交流座談。

                                                                      [武港集團  集團辦公室]